Faalkosten in de bouw naar hoogtepunt

Bron: Land + Water nr. 6/7 (juni 2008) - blz.53

De faalkosten in de bouw – als percentage van de omzet – zijn anno 2008 opgelopen tot 11,4 procent. In 2001 en 2005 werden de faalkosten nog ingeschat op respectievelijk 7,7 en 10,3 procent. Dit blijkt uit onderzoek van USP Marketing Consultancy, dat directeuren van aannemers b&u, aannemers gww, architecten, klussenbedrijven, installateurs en afbouwers naar hun mening hierover vroeg. Mogelijke oorzaken van faalkosten liggen onder andere in de voorbereiding, het nakomen van afspraken of de evaluatie van projecten. Het Economisch Instituut voor de Bouwnijverheid (EIB) schat het bouwvolume (b&u en gww) in euro voor 2007 in op bijna 55 miljard euro. Dit zou betekenen dat ongeveer 6,2 miljard euro doorfaalkosten wordt verspild.


Er zijn vier stellingen voorgelegd over mogelijke oorzaken van faalkosten. Hieruit blijkt dat er ten opzichte van 2005 weinig is verbeterd. Zo zegt een ruime meerderheid (62 procent) van de respondenten dat werken nog steeds onvolledig en slecht worden voorbereid, waardoor veel technische aanpassingen en veranderingen nodig zijn tijdens de uitvoering. Verder vindt 60 procent van de directeuren dat er meer met vaste partners moet worden gewerkt, zodat afstemmingsfouten kunnen worden beperkt. De helft zegt dat er te weinig projectevaluaties plaatsvinden (54 procent) en dat partijen in de bouw hun afspraken slecht nakomen (52 procent). Uit ander onderzoek van USP uit oktober 2007 bleek ook al dat gebrekkige (gegevens)uitwisseling en communicatie, alsmede onvoldoende aandacht voor de uitvoerbaarheid tijdens de ontwerpfase, de belangrijkste oorzaken van faalkosten zijn. Het blijft de vraag of de hogereschatting van de faalkosten ingegeven is door een feitelijke stijging ervan of doordat de aandacht hiervoor de laatste jaren is toegenomen. Faalkosten worden steeds meer daadwerkelijk geregistreerd en inzichtelijk gemaakt.

Faalkosten in de bouw

 

Copyright © 2007 - 2009 i-Theses bvba - All Rights Reserved. XHTML Valid  |  CSS Valid
Autodesk